Steyr 188 Traktor Ersatzteilkatalog

Paul, drei auf einen Streich. Für den Steyr 188 jetzt komplett aufgestellt. Danke.

Der Steyr 188 war der Bestseller der Jubiläumsserie und ist es als Steyr Oldtimer bis heute geblieben. Zwischen 1960 und 1966 entstanden über 26.000 Stück, dazu nochmals gut 3.200 des Bergmodells 188n mit tieferem Schwerpunkt für den Steilhangeinsatz. Was ihn damals von der Vorgänger-Baureihe 13 abhob, macht ihn auch heute noch attraktiv: die markante Wespentaille für Zwischenachsgeräte, serienmäßige Regelhydraulik mit Bosch-Raddruckverstärker und das 8-Gang-Gruppengetriebe mit Acker- und Straßengruppe, das sich gerade beim Frontladerbetrieb bestens bewährt hat.

Der Zweizylinder-Dieselmotor WD-209 mit Vorkammerverfahren, Einzel-Zylinderköpfen und dreifach gelagerter Kurbelwelle ist langlebig, aber nach Jahrzehnten im Einsatz stellen sich typische Themen: Kopfdichtungen der Einzelzylinderköpfe sind eine bekannte Schwachstelle, die ohne exakte Anzugsmomente und Montagereihenfolge aus dem Werkstatthandbuch schnell erneut undicht werden. Hinzu kommen Verschleiß an Kipphebeln und Stößeln, die korrekte Einstellung der Zapfen-Einspritzdüse sowie die Pflege des Ölbadluftfilters mit Zyklonabscheider, der beim 188 wartungsintensiver ist als bei modernen Trockenluftsystemen. Die gefederte Vorderachse war eine Besonderheit ihrer Zeit, gilt im Dauereinsatz aber als Verschleißpunkt, der regelmäßig geprüft werden sollte.

Mit Anbaumähwerk-Betriebsanleitung, Mähwerk-Ersatzteilkatalog und dem Traktor-Ersatzteilkatalog hast du jetzt die drei wichtigsten Dokumente für den Steyr 188 beisammen. Wer noch tiefer in die Materie einsteigen will, findet bei uns ergänzend die Steyr 188 Reparaturanleitung für Motor und Triebwerk sowie die Betriebsanleitung Steyr 188 und 188n.

Dein Steyr-Traktor-Oldtimer Service Team