Reparaturanleitung für den Zweizylinder-Traktor Steyr 188: Motor, Ventilspiel, Einspritzanlage, Kupplung. Faksimile 1961, 80 Seiten, DIN A4. Werksnummer TS 23/61.
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Reparaturanleitung für den Steyr 188 Traktor. Die Druckschrift gibt den Vertragswerkstätten Richtlinien zur fachgemäßen Instandsetzung des Zweizylinder-Traktors Typ 188. Montagearbeiten und Einstellwerte sind so angegeben, wie sie im Werk durchgeführt werden.
Aus dem Inhalt der Reparaturanleitung: Typenschild mit Fahrgestell- und Motornummer; Allgemeine Daten mit Fahrzeugmaßen, Vorspur, Sturz, Nachlauf und Wendekreis; Schmier- und Wartungsplan mit Erläuterungen; Technische Angaben; Motor mit Aus- und Einbau, Zylinderkopf, Ventilführungshülsen, Einstellen des Ventilspieles, Messen des Kompressionsdruckes, Ölwanne, Schwungrad und Ölpumpe; Kraftstoffanlage und Einspritzanlage mit Einspritzpumpe von Friedmann & Maier und Prüfen der Einspritzdüsen; Luftfilter; Kupplung von Fichtel & Sachs mit ihrer Einstellung; Sonderdruck zum verstärkten Hubwerk am Traktor Typ 188.
Wofür die Reparaturanleitung gebraucht wird: Zum Einstellen, Prüfen und Nachrüsten. Das Ventilspiel wird kalt nach 30, 100 und dann alle 200 Betriebsstunden mit der Ventillehre eingestellt. Der Keilriemen darf sich unter mäßigem Daumendruck höchstens 10 mm eindrücken lassen, die Einspritzdüse ist auf 175 atü abzudrücken. Ab Traktor-Nummer 11 385 wurde das Hubwerk verstärkt, der Druck stieg von 120 auf 150 atü und die Hubkraft um ca. 25 Prozent. Ersatzteilliste und Bedienungsanleitung zum 188 gibt es als eigene Titel.
Ausgabe 1961, Taschenbuch, 80 Seiten, DIN A4.
Technische Daten Steyr 188
| Bauzeit | 1960–1966 |
|---|---|
| Stückzahl | 23.223 |
| Motor | Steyr WD 209 |
| Leistung (PS) | 28 bei 2200 U/min |
| Zylinder | 2 |
| Hubraum (cm³) | 1991 |
| Bohrung und Hub (mm) | 105/115 |
| Kühlung | Wasser |
| Kupplung | Einscheiben-Trockenkupplung |
| Getriebe | V8/ R6 |
| Zapfwelle | Getriebe-Zapfwelle. Wegzapfwelle. Motor-Zapfwelle* |
| Hubwerk | Steyr-Hydraulik mit Bosch-Raddruckverstärker |
| Bremsen (Fussbremse) | Fuss: Mech. Innenbackenbremse auf Hinterräder wirkend |
| Bereifung vorne / hinten | 5,50 - 16. 6,00 - 16* / 10 - 28. 8 - 32* |
| Gewicht (kg) | 1390 |
| Länge × Breite × Höhe (mm) | 3100 × 1644 × 1450 |
* Wunschausrüstung
Alle Werte und Wunschausrüstung: Steyr 188 Typ-Seite →
| Artikel-Nr. | VV0344 |
|---|---|
| Produktgruppe | Reparaturanleitung |
| Modell | 188 |
| Baureihe | Jubiläumsserie |
| TS-Nummer | TS 23/61 |
| Sprache | Deutsch |
| Ausführung | Faksimile |
| Einband | Taschenbuch |
| Format | DIN A4 |
| Seiten | 80 |
| Ausgabe / Werksnummer | 1961 |
Steyr 188 Traktor Werkstatthandbuch
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Konkret bedeutet das beim Steyr 188 WD-209 Zweizylinder: der korrekte Ein- und Ausbau des Motors mit allen Anzugsmomenten für Kurbelwelle, Pleuelschrauben und die Einzelzylinderköpfe, die nach Drehmoment und in der richtigen Reihenfolge angezogen werden müssen. Wer hier improvisiert, hat die nächste undichte Kopfdichtung vorprogrammiert. Ebenso kritisch ist die Einspritzanlage mit Einspritzpumpe und Zapfen-Einspritzdüse, deren Einstellwerte und Prüfbedingungen ausschließlich in der Reparaturanleitung vollständig dokumentiert sind. Hinzu kommen Kupplung, Triebwerk, Bremsen, Lenkung und das hydraulische Hubwerk mit dem Bosch-Raddruckverstärker, dessen Funktion und Einstellung viele Besitzer heute nicht mehr kennen.
Der Steyr 188 ist als Bestseller der Jubiläumsserie heute ein gesuchter Oldtimer, dessen Restaurierung und Instandhaltung nach Werksstandard mit genau dieser Dokumentenbasis beginnt und endet.
Dein Steyr-Traktor-Oldtimer Service Team
Häufige Fragen
Wann wird beim Steyr 188 das Ventilspiel geprüft?
Nach 30, 100 und dann alle 200 Betriebsstunden mit der jedem Traktor beigegebenen Ventillehre. Gemessen wird bei kalter Maschine, der Kolben steht im Zündtotpunkt.
Was änderte sich am Hubwerk des Steyr 188?
Ab Traktor-Nummer 11 385 wurde das hydraulische Hubwerk verstärkt. Der Druck stieg von 120 auf 150 atü, die Hubkraft um ca. 25 Prozent; dazu kam eine außen liegende Hubwerk-Verriegelung.
Welche Einspritzpumpe hat der Steyr 188?
Eine Friedmann & Maier P 22 T 3a. Der Einspritzdruck der Düsen ist mit 175 atü angegeben.
Welche Kupplung ist im Steyr 188 verbaut?
Eine Kupplung von Fichtel & Sachs. Die Kupplung kommt genau eingestellt mit gesicherten Justierschrauben, ihre Einstellung ist beschrieben.
Muss das Hubwerk bei Straßenfahrt verriegelt werden?
Ja. Wird auf der Straße zum oder vom Arbeitsplatz gefahren, muss das Hubwerk unbedingt verriegelt werden.
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