Wenn die Arbeit am Hof weniger wird und der Steyr in die Halle übersiedelt, zahlt sich eine Stunde Einwinterung doppelt aus: der Traktor startet im Frühjahr ohne Überraschungen, und stille Schäden über den Winter bleiben aus. Die Punkte im Einzelnen, mit dem Warum dahinter.
Frostschutz zuerst
Gefriert das Kühlwasser, dehnt es sich aus: Kühlschläuche platzen, im schlimmsten Fall reißt es Kühler oder Motorblock. Ein Frostschaden am Block ist bei einem alten Steyr der teuerste denkbare Winterschaden. Darum den Frostschutz mit der Spindel prüfen und bei Bedarf auffüllen, bevor die erste kalte Nacht kommt.
Batterie abklemmen oder erhalten
Eine Batterie entlädt sich über den Winter von selbst, und eine tiefentladene Batterie ist im Frühjahr meist hinüber. Zwei Wege führen zum Ziel: abklemmen und alle etwa zwei Monate nachladen, oder ein Ladungserhaltungsgerät anschließen, das die Batterie über die Monate automatisch pflegt und ihre Lebensdauer verlängert.
Tank voll machen
Klingt paradox, stimmt aber: der Tank soll über den Winter voll sein, auch wenn der Traktor keinen Meter fährt. In einem halb leeren Tank schlägt sich bei Temperaturwechseln Kondenswasser nieder, und Wasser im Diesel bedeutet Korrosion und Startprobleme.
Reifen entlasten
Monatelanges Stehen auf derselben Stelle drückt Standplatten in alte Reifen. Für die Winterpause gilt: Reifendruck laut Betriebsanleitung anheben (übliche Empfehlungen liegen um 1,6 bis 2,0 bar) und die Maschine nach Möglichkeit an den Achsen aufbocken, damit die Reifen entlastet stehen.
Öl und Schmierstellen
Gebrauchtes Motoröl enthält Säuren und wirkt korrosionsfördernd, wenn es monatelang im Motor steht. Der Ölwechsel vor der Winterpause schützt die Lager besser als der im Frühjahr. Bei der Gelegenheit gehören auch die Schmierstellen abgeschmiert, das verdrängt Feuchtigkeit aus den Lagerungen.
Die Werte für deinen Typ
Füllmengen, Ölsorten und die Wartungspunkte deines Traktors stehen in seiner Betriebsanleitung, etwa in der Betriebsanleitung für Steyr 8060 bis 8080. Verschleißmaße und Einstellwerte für die Klassiker liefern die Steyr Werkstattdaten 1969, falls der Winter gleich fürs Schrauben genutzt wird.
